Mozdonyvezetők Szakszervezete
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
Mozdonyvezetők a Mozdonyvezetőkért!
Ha késéssel is, de július 31-én Magyarországra érkezett a cseh magánvasút, a RegioJet Prága, Bécs, Budapest között közlekedő első járata és ezzel elindult a vasúti személyszállítási piac liberalizációja, az utasokért folyó verseny.
Még nem késő! Keressen 150.000 forintot a rendszeres egészség-megőrzési célú kiadásaival! Gazdálkodjon Ön a pénzével! Használja ki a Vasutas Egészség –és Önsegélyező Pénztári tagsággal járó előnyöket! A koronavírus okozta egészségügyi vészhelyzetben egyre több fertőtlenítő készítményt, kézmosót, maszkot, kesztyűt, vitamint vásárolunk a gyógyszertárban. Tegyük ezt úgy, hogy a kiadások után nyerjünk is vele! Fontos, ha ezeket a kiadásokat az egészségpénztári befizetéseiből fizeti, 20% (max. 150.000 Ft) adójóváírásra lesz jogosult, amit a következő évi adóbevallásnál igényelhet vissza a munkabéréből levont adóbefizetéséből, melyet levonás nélkül vehet igénybe az egészségpénztár számlára történő kiutalását követően.
Tíz vasútvonalon augusztus 1-jétől a korábbi, megszokott alapmenetrendet állítja vissza a MÁV-START, de hosszú távon fejlesztéseket és akár két órás ütemes menetrendek bevezetését is tervezi számos regionális vonalán. A további regionális viszonylatokon még vizsgálják az utasforgalmat és a közlekedési rendet - olvasható a társaság honlapján.
A MÁV feltételes kivitelezői közbeszerzési pályázatot indított a Budapest–Győr–Hegyeshalom (1-es) fővonal fejlesztésére. Az Európai Unió a napokban döntött, hogy az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) keretéből finanszírozható a beruházás döntő hányada, mely révén várhatóan 2021 végétől csökken a menetidő, a projekt 2023-as zárását követően pedig pontosabbá, megbízhatóbbá válik a vonatközlekedés Budapest és Bécs között, valamint több tehervonat közlekedhet a nemzetközileg is fontos vasúti korridoron.
_sm.jpg)
A Széchenyi Alapok 2,2 milliárd forint tőkebefektetést nyújt új mozdonyok beszerzésére a magyar magántulajdonban lévő CER vasúti árufuvarozó cégcsoportnak, az erről szóló szerződést csütörtökön írták alá Budapesten. A CER Cargo Holding forgalma 2016-tól átlagosan évi 21 százalékkal bővül és tavaly meghaladta a 25 millió eurót. A 160 főt foglalkoztató cég tavalyi szállítási kapacitása 4 millió tonna felett volt, a 11 saját és 8 bérelt mozdonyból álló flotta azonban nem biztosít elegendő szabad kapacitást, most cseh mozdonygyártóval tárgyalnak új mozdonyok vásárlásáról.
A következő öt évben összesen közel 30 milliárd forintos vissza nem térítendő állami támogatás segítheti a környezetkímélő vasúti teherfuvarozás versenyképességének megerősítését. A kormány döntése alapján a szektor szereplői várhatóan 2021 nyarától igényelhetnek célzott hozzájárulást az ún. egyes kocsi szolgáltatás biztosításához. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium várakozásai szerint a támogatásnak köszönhetően a Magyarországon vasúton szállított áru mennyisége stabilizálódik, középtávon növekedhet is.
Július 16-án megjelent a vasúti egyes kocsi teherfuvarozás támogatási rendszerének létrehozásáról, valamint a kapcsolódó fuvarozási ágazat fejlesztéséről szóló 1414/2020. (VII.16.) Kormányhatározat. Ez azt jelenti, hogy a Magyarországon egyedüliként egyes kocsi fuvarozást végző Rail Cargo Hungaria 2021-től igénybe tudja venni az állami támogatást. Ez a szegmens az RCH forgalmainak 35%-át és mintegy évi 12 millió tonna áru szállítását érinti és közvetve vagy közvetlenül biztosítja sok ezer vasutas munkahelyét.
Az EU csaknem 2 milliárd eurót fordít 140 közlekedési projektre, hogy támogassa a gazdasági növekedést. A programok hiányzó közlekedési összeköttetések kiépítését célozzák, támogatják a fenntartható közlekedést és munkahelyeket hoznak létre a közösség területén. Ennek keretében az Európai Bizottság döntött a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal fejlesztési programjának támogatásáról is. A többek között a menetidő rövidítését célzó munkákra 17 milliárd forintnyi támogatást hagyott jóvá a testület.
Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója az InfoRádiónak azt mondta, egységes stratégiai irányításra lesz szükség a vasúti és autóbuszos közlekedésben. A legfontosabb cél, hogy egységes menetrenddel segítsék az utasokat. Azt is meg kell határozni, hogy melyek az elhordó illetve ráhordó hálózatok, és ezekben a viszonylatokban el kell dönteni, a busznak vagy a vasútnak van-e prioritása.
Különleges rendezvény egy különleges helyszínen. Mozdonyvezetők Országos Találkozója szeptember 5-én a Vasúttörténeti Parkban. A rendezvényen megünnepeljük a MOSZ 30 éves születésnapját és átadjuk "A Mozdonyvezetőkért" emlékérmet. Egész napos programok és műsorok színesítik a találkozót. Találkozzunk újra és töltsünk el egy kellemes napot együtt, hiszen mozdonyvezetőnek lenni nem csupán egy hivatás, hanem egy jó közösséghez való tartozás jelképe is!
A MOSZ Országos Horgászversenyt szeptember 16-17-én tartjuk meg Békéscsabán a Csaba tónál. Jelentkezni augusztus 16-ig lehet a MOSZ tisztségviselőinél.
