Jelenleg 462 villamos- és 371 dízelmozdony, továbbá 7 bérelt mozdony tartozik a MÁV-START vontatási állományába, ez a társaság közlése szerint elég a közszolgáltatási feladatok ellátásához. A társaság bérbe nem ad mozdonyt, viszont szolgáltatást nyújt a magánvasúttársaságoknak az árufuvarozásban.

Az állami vasúttársaság által üzemeltetett villanymozdonyok átlagosan 39,9, a dízelek 40,2 évesek, a hazai vasúti forgalom jelentős hányadát adó budapesti elővárosi forgalomban azonban ennél jobb az arány az elmúlt évek jármű-korszerűsítési programjainak hatására: az ott közlekedő mozdonyok és motorvonatok átlagos kora 16,9 év.

Az idén augusztus végéig 739 esetben mondott le teljesen vagy részlegesen vonatot a társaság a mozdonyok műszaki meghibásodása miatt. Mivel a MÁV START mozdonyparkja nagyrészt korszerűtlen, elavult járművekből áll, megérett a cserére. Erre részben az ad lehetőséget, hogy a társaság 115 mozdony beszerzését tervezi a következő időszakban, a finanszírozásról már egyeztet a kormányzattal.

A jelenlegi mozdonyok nagy részének állapota nem felel meg a kor követelményeinek, sem a műszaki állapotuk sem a munkakörülmények szempontjából. A MÁV-START ezért korszerű, többáramnemű villamos mozdonyok vásárlását tervezi, amely a régi gépeket részben kiváltja. Kerékgyártó József vezérigazgató a Mozdonyvezetők Szakszervezete tavaszi közgyűlésén beszélt erről, akkor összesen 85 mozdony beszerzését említette.