Kollektív munkaügyi vita - GySEV
Folytatódott a GySEV-nél kezdeményezett kollektív munkaügyi vita tárgyalása 2011. augusztus 25-én. A munkáltató úgy nyilatkozott, hogy a mozdonyvezetők számára kért 60 000 Ft-os havi bérkompenzációt nem tudja elfogadni. Kijelentette, hogy a továbbiakban csak ÉT keretében kíván tárgyalni, de összehívásának időpontjáról és munkáltatói javaslatáról nem tudott érdemben nyilatkozni. Az is nyilvánvalóvá vált, hogy a korábbi vontatási teljesítményprognózis sem állja meg a helyét, mert a szeptemberi vezénylés mozdonyvezetőnként a kötelező óraszámhoz viszonyítva kb. 20 óra mínuszt tartalmaz.
Ez további jelentős keresetveszteséget jelent a GySEV-es kollégáknak. A munkáltató által átadott kimutatás jól alátámasztja szakszervezetünk álláspontját, miszerint a munkáltatói felelősségre vonás gyakorlata aránytanul súlyos a mozdonyvezetőkre. A soproni kollégák tapasztalata szerint is elfogult a vizsgálat, ezt a munkáltató elutasította. Az egészségügyileg alkalmatlanná vált mozdonyvezetők vállalati gondoskodó rendszer kialakításra tett javaslatunkat a munkáltató áttekintette, elmondása szerint ÉT keretein belül hajlandó erről tárgyalni. E témában sem tudott konkrét javaslattal szolgálni a cégvezetés. A munkáltató menekülni igyekszik a kollektív munkaügyi vitából az általános egyeztetési kertetek közé, de valódi és érdemi tárgyalásra utaló kezdeményezések nélkül. Szakszervezetünk fenntartja a kollektív munkaügyi vitát, a következő egyeztetésre javasolt időpontunk: 2011. szeptember 1. A munkáltató magatartásából egyértelműen levonható az a tanulság, hogy a mozdonyvezetőkről nem kíván gondoskodni. Sem a jelenlegi keresetveszteséget nem kívánja kompenzálni, sem arra a helyzetre nem kíván megoldást keresni, amikor a mozdonyvezető egészségügyileg alkalmatlanná válik a mozdonyvezetői hivatásra. Ezzel szemben a cégvezetés nap, mint nap elvárja a mozdonyvezetőktől, hogy felelősségteljes hivatásukat a munkakörülmények károsító hatásait elszenvedve maradéktalanul teljesítsék. Úgy végzik a munkájukat a kollégák, hogy a vezetőállásokon közel 50 Celsius fok mérhető, és a rossz mozdonyvezetői székek pedig szétrázzák az emberi testet. Közben attól kell rettegniük a mozdonyvezetőknek, hogy véletlenül se kövessenek el semmilyen apró hibát, mert lesújt rájuk a munkáltatói szankciók sorozata. Meddig lehet visszaélni munkavállalói türelemmel? Kollégák, ideje felkészülni az érdemi tárgyalások kikényszerítésére, mert úgy látszik, a munkáltató a nem akar érteni a szép szóból!
